Pátek 12.02.2016 22:05, Mazda 2.5i vs. přestavba na LPG. Nedávno jsem zde připíchl dotaz s názvem "Velké kombi s co nejspolehlivějším benzínovým motorem", pod kterým se rozvinula živá a poměrně plodná diskuze. Tímto bych chtěl všem zúčastněným poděkovat za cenné připomínky a zkušenosti. Stále ještě nevím, coJul 10, 2019. #2. Mazda says in the official power curve, it's an "unnecessary spending on premium fuel" by 2.5T owners if they drive mostly under 4,000 rpm, because the power is exactly the same between 87 and 93 octan from 0~4,000 rpm. As long as you use Top-Tier gas such as Shell (I prefer) or Costco, that's the best you can do for engine Mazda CX-5 2.5 i Skyactiv AWD Plus za 21 084 € - Karlovarský kraj, 143kW, 4x4, A8, Benzín, 5 d, 5 dverové Spark Plugs and Gap. So I got bored and started seeing what the spark plug gap should be. Mazda sets it at .051 which is wide. A guy on M3F did a complete scope test on his MZ3 HB 2.3L with ATX. "I did a scope test on the dyno at my shop with the old plugs as well as 2 new sets of plugs gapped at .051 and a tight .046.
Co do opla 8V, to tam raczej założy się instalację II gen. Taki samochód z gazem miałem jako moje pierwsze auto. Nie było żadnych problemów z LPG. Do mazdy to już instalacja sekwencyjna (IV gen) lub LPI (gaz płynny, czyli V gen). W moim ostatnim aucie miałem właśnie instalację sekwencyjną, volvo 2.0 bez turbo.
17 for sale starting at $4,988. MAZDA MAZDA6 s. 15 for sale starting at $1,600. MAZDA MAZDA6 i. 12 for sale starting at $3,750. MAZDA MAZDA6 s Sport. 5 for sale starting at $5,955. MAZDA MAZDA6 s Touring Plus. 2 for sale starting at $10,176.
ya0QMP.